创维汽车品牌正式发布：开沃新能源未来将再投入300亿元

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4月27日，创维汽车品牌正式对外发布，开沃能源汽车集团获得了“创维汽车”品牌。 开沃新能源汽车集团股份有限公司董事长黄宏生表示，提出“1-3-3-3”目标，具体表现为目前集团已投入100亿元，未来将再投300亿元，链接资本市场市值跨上3000亿元，再奋斗30年，培养杰出企业家团队。黄宏生认为汽车产业只有上市才能做大做强，目标今年年内申报，明年能够挂牌科创板。 2010年黄宏生成立了开沃汽车（原名：南京创源天地汽车有限公司），正式踏上造车之路；2011年1月，开沃汽车收购南京金龙并重组，黄宏生于2012年出任南京金龙董事长。优先发展客车让黄宏生的开沃汽车积累了大量经验，掌握了新能源汽车“三电”核心技术；而南京金龙很快也形成了纯电动客车以及混合动力客车的产品线布局，并在行业内打出了自己的名头，2015年-2018年始终位列国内新能源客车销量前四。 在造新能源客车之时，黄宏生和他的开沃汽车已经在筹备入局新能源乘用车，于2017年5月获得了乘用车资质。又经过接近2年的准备，开沃汽车在2019年11月1日注册成立江苏天美汽车有限公司，随后正式宣布全面进军新能源乘用车市场。 2021年3月26日，开沃新能源汽车集团与创维集团签订商标转让协议，开沃新能源汽车集团正式获得创维集团对根据世界知识产权组织通过其地方法律在中国适用的尼斯分类的第12类 (运载工具；陆、空、海用运载装置) 上带有“创维”和/或“Skyworth”商标的11个商标的转让。商标转让完成后，“创维汽车”成为开沃新能源汽车集团旗下的智能汽车品牌。 创维集团不造车仍聚焦家电市场。其将造车资质转让给开沃汽车。“创维汽车”成为开沃新能源汽车集团旗下的智能汽车品牌。据现场介绍，创维汽车制定“2+4+N”的产品战略。围绕BE与CE两大纯电平台；2020到2025年期间推出至少4款创维汽车品牌全新纯电动车型，并且在未来形成以纯电车型为主，混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式产品矩阵。 根据官方的介绍，目前集团已经掌握“三电”技术能力，为乘用车的发展奠定了良好的基础。创维在2019年成立的“酷沃智行科技”，在酷开生态系统的基础上，基于汽车的应用场景，研发出了Skylink智能网联系统，可为车辆提供全时AI智能语音交互体验、车家互联、以及能够便捷地接入和控制各类IoT的周边配件的一键联网功能。 谈及将创维汽车卖给开沃集团的原因，黄宏生表示：创维不造车，造车太烧钱；创维仍然专注家电专业领域。因此创维把资质转让给开沃汽车，让专业的人干专业事情。一方面利于赋能创维家电品牌，拉伸品牌定位。另一方面创维家电多年的品牌知名度也有利于赋能创维汽车，双向赋能。