芯片从买不到到买不起：全球百余行业受冲击

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据央视财经报道，缺芯片！芯片荒！这张多米诺骨牌，正在全球产业链上传导。而每一张牌倒下，都引起新的连锁反应。高盛一项最新研究显示：全球有多达169个行业，在一定程度上受到芯片短缺影响，从汽车、钢铁产品、混凝土生产到空调制造，甚至包括肥皂生产。 “芯片危机”持续 全球百余行业受冲击 一辆车要用几百甚至上千个芯片，缺一个就会导致整车无法生产。近期，全球汽车行业集体陷入“停产潮”，福特汽车、铃木汽车、大众美洲公司、丰田汽车、本田汽车等众多知名车企都发布了暂停工厂生产线的计划。 韩国现代集团北美首席执行官 何塞·穆尼奥斯：芯片紧缺问题影响着所有人，我们也不例外。 “芯片荒”，企业高管们更慌。有些高管们甚至直接跑去芯片制造商门口蹲点。 而“缺芯”的不止汽车行业，如今，“芯片荒”的影响已经蔓延至各类企业。 某国际网络通信制造商总经理 刘宗宝：下个月我的订单预估是8000万美元，我现在预估大概只有7000万美元左右，那这个1000万美元的差异，可能是一些芯片的缺料。 刘宗宝所在的企业是一家规模较大的网络通信制造商，生产的路由器等产品主要销往欧美、亚太等地区。如今受芯片供应紧张影响，企业出货量受到了严重制约。 高盛最新研究报告指出，全球多达169个行业在一定程度上，受到芯片短缺的打击，包括钢铁产品、混凝土生产、空调制造、啤酒酿造、肥皂生产等众多行业。 全球“缺芯”加剧，涨价势在必行。“买不到”和“买不起”已成为不少下游企业共同面临的困境。 某智能科技有限公司副总经理 李维群：有个芯片是德国产的，去年的价格是在3.5元一个，今年已经涨到16.5元，相比之前一个芯片已经涨到近5倍的价格。 全球“黑天鹅”频现 芯片遭遇“难产” 全球“缺芯荒”始于2020年底，并有愈演愈烈之势，多位业内专家都表示，至少要到2022年全球芯片供应链才能恢复正常化，到底是什么原因造成的“芯片荒”？ 六月初，马来西亚的商场和大多数企业关闭，该国开始第二次几乎全面封锁，以应对不断恶化的新冠疫情。有分析人士认为，这有可能加剧全球范围内已经非常严重的芯片短缺问题。马来西亚是全球第七大半导体出口中心，全球范围内有超过50家半导体公司在马来西亚有投资，几乎涵盖所有半导体巨头。 工信部信息通信经济专家委员会委员 刘兴亮：东南亚在芯片的封测领域占有比较大的比例，其中马来西亚占到13%，现在马来西亚这样的疫情，还有美国的极寒天气、日本的火灾，都会对全球芯片整个产业链造成非常大的影响。